J.J. Keller heeft waardering voor de eerlijkheid en waarschuwingen van de loods die dienst had op de Kyoto Express toen dat schip een hekgolf veroorzaakte waardoor een matroos op het binnenschip Alcedo overboord sloeg. Hij kon gelukkig gered worden.
Mijn waardering gaat uit naar de heer de Vries. Hij heeft in het artikel heel goed duidelijk gemaakt dat het varen niet eenvoudig is op de Westerschelde, zowel voor de zeevaart alsook voor de binnenvaart.
Hij geeft toe dat er ook wel eens inschattingsfouten gemaakt worden. Ik stel het zeer op prijs dat hij na een incident vraagt om een onderzoek. Dit naar aan leiding van het te water raken van de matroos van containerbinnenvaartschip Alcedo door de hekgolf van zeeschip Kyoto Express.
Hij benadrukt dat goede informatie over en weer heel belangrijk is. Ook is het heel belangrijk om uit te luisteren via de marifoon.
Ik ben blij dat bovengenoemd onderwerp eens serieus genomen wordt, vooral omdat nu nóg grotere zeeschepen naar Antwerpen mogen varen, zoals het containerschip MSC Daniela met een diepgang van 15,25 meter.
J.J. Keller,
Rotterdam
(ex sleepschip Sirius)
