2008 en 2009 zijn belangrijke jaren in het leven van Jurgen Verbunt en Silvia Verbunt-Kleinstra. In augustus 2008 traden zij in Maasbracht in het huwelijk, ruim een jaar later presenteerden zij, ook in Maasbracht, trots hun nieuwe schip Silver.
Vrijdag 6 november maakte de Silver zijn opwachting in Maasbracht en begonnen Jurgen en Silvia direct met de voorbereiding van de open dag op zaterdag 7 november. De Silver was nog niet afgemeerd of een aantal vrienden, kennissen en collega’s liet zich de kans niet ontgaan om alvast een kijkje te gaan nemen.
Maasland
De Silver is het tweede schip van Jurgen en Silvia. Kevin Romeijnders en Jan van Sandijk van Maasland Scheepvaartmakelaardij in Maasbracht hebben een belangrijk aandeel gehad in de realisatie van de Silver. Maasland belastte zich met de verkoop van de eerste Silver. Die was in april 2008 al verkocht, met de voorwaarde dat het schip direct geleverd diende te worden. Daardoor kwamen Jurgen en Silvia een jaar aan de wal te zitten en dat is voor schippers natuurlijk geen leven. Daarom hebben ze een jaar rondgevaren in de Belgische Kempen op een kempenaar in bezit van Maasland Scheepvaartmakelaardij, de Mira Ceti.
De woonkeuken: de eetbar kan over het kookgedeelte worden geschoven waardoor een zee van ruimte ontstaat. (foto’s Jo Bindels)
Het was ook Maasland Scheepvaartmakelaardij die Jurgen en Silvia in contact bracht met makelaar Ruijven uit Werkendam, onder meer leverancier van casco’s voor drogeladingschepen. In februari van dit jaar reisden Jurgen en Silvia met Rook Ruijtenberg en Erik Venema van Ruijven naar China om het casco af te nemen. In maart arriveerde dat casco op een zeeschip in Rotterdam, waarna in april de officiële afbouw begon bij Scheepswerf Jooren in Werkendam. Die werf leverd de Silver begin oktober turnkey op.
Rietaak
Hoewel het gaat om een turnkeyproject bleef er toch genoeg ruimte voor Jurgen en Silvia om veranderingen in het bestek aan te brengen. Bijvoorbeeld bij woning, stuurhut en boegschroef. Ook voor de keuze van de masten hebben ze voor een volledige lijn van Blommaert gekozen. “Omdat de samenwerking gewoon heel goed is. Je hoeft je wensen maar voor te leggen en er komt zo een nieuw ontwerp van de tekentafel gerold”, aldus Jurgen. Het echtpaar heeft er bewust voor gekozen om de volledige afbouw in Werkendam te volgen en dankzij de ouders van Sylvia hadden ze daar een heerlijk onderkomen. Die meerden hun omgebouwde rietaak de Vrijheid in de Beatrixhaven af.
Al met al kunnen Jurgen en Silvia terugkijken op een productieve, maar zeker ook gezellige periode in Werkendam, waarbij de samenwerking met vrijwel alle (onder)aannemers zeer goed is verlopen.
Geraffineerd
De Silver mag er zijn. Het schip meet 105 bij 10 meter, heeft een laadvermogen van 2303 ton en wordt voortbewogen door een Mitsubishi van 1278 pk bij 1600 toeren. Tijdens de proef voor Verkeer en Waterstaat liep de Silver 18,6 kilometer per uur met 2100 ton lading.
De Silver is uitgekiend gebouwd, want het schip beschikt over een laadruimte van 80,50 meter lang. Daardoor kan de Silver dertien lengtes containers meenemen. Vooral de woning waar Timmerbedrijf Holster verantwoordelijk voor is, oogstte met de bijzondere keukensamenstelling veel bewondering. Strak en modern maar toch comfortabel en gezellig. De ruime eetbar kan over het kookgedeelte worden geschoven waardoor in de woonkeuken een zee van ruimte ontstaat. Een geraffineerde oplossing.
Inmiddels had ook de Stadt Wessem van Rederij Cascade vastgemaakt om de ruim driehonderd genodigden een genoeglijke feestavond te bezorgen. De feestavond is Jurgen en Silvia aangeboden door Maasland Scheepvaartmakelaardij als cadeau voor de opdracht. “Deze geste stellen wij zeer op prijs”, blikken Jurgen en Silvia terug op het feest.
Plechtigheid
Rond zes uur vond nog een plechtigheid plaats die de Silver pas definitief het recht geeft om de Europese wateren te bevaren tot heil, zegen en voorspoed van de opvarenden. Dochter Liza liet de fles champagne tegen de boeg uiteenspatten.
Maandag 9 november was alles weer voorbij en vertrok de Silver naar Rotterdam om kolen te laden voor Neckargartach.
Jurgen en Silvia hebben een goede relatie met bevrachter Imperial Reederei & Spedition uit Duisburg. De Silver zou in eerste instantie met name ingezet worden voor het kolenwerk op de Neckar. “Maar helaas heeft de NPRC daar nu roet in het eten gegooid, want die dook ver onder de prijs door. Een slechte zaak”, vindt Jurgen.
Een aangenaam deel van Jurgens leven moet hij nu gaan minderen: zijn regelmatige bezoeken aan schipperscafé ’t Wiel in Maasbracht. “Dat klopt”, zegt hij,”elke keer dat ik nu bij ‘de Gubbel’ kom, verdien ik niks. Dus dat zal inderdaad wel wat minder worden.”
(Jo Bindels)
