Met de actie van donderdag 8 november hebben Ons Recht en de sympathiserende organisaties iets los gemaakt in Brussel. Ze zijn uitgenodigd voor een gesprek met de Europese Commissie op dondedag 15 november.
Belgische, Nederlandse, Franse en Duitse schippers legden die dag een krans bij Europese Commissie om de nijpende situatie in de binnenvaart kenbaar te maken. Op een persconferentie legden de bestuursleden uit wat volgens hen nodig is om de markt gezond te maken. Vandaag maakte Ons Recht bekend dat de organisatie samen met de ASV en La Glissoire is uitgenodigd om de standpunten toe te lichten.
Die voorstellen zijn:
1. De oprichting van een Europese observator voor de vrachtprijzen, om een aanvaardbaar niveau van de vrachtprijzen te behouden op basis van de kosten van onze schepen (in overeestemming met de wetgeving).
2. Uniformiteit/harmonisering van de fiscale regels voor de binnenvaartondernemingen uit de ganse Europese Unie.
3. Uniformiteit/harmonisering van de sociale regels voor de binnenvaartondernemingen uit de ganse Europese unie.
4. Uniformiteit/harmonisering van de loonkosten en de voorwaarden voor de bemanningen in Europa.
5. Een uniforme regeling treffen rond het verplichte aantal bemanningsleden aan boord in Europa.
6. Een uniforme regeling treffen rond de laad- en losvoorwaarden en met name de laad- en lostijden en evenals de transportcondities in de Europese Unie (de invoering van een uniek en duidelijk vervoerscontract per binnenschip),
7. Het maken van een studie betreffende de kostprijs voor de uitbating van binnenschepen volgens type schip en gevoerde vlag,
8. Werk maken van een reële Europese transportpolitiek in samenspraak met de vertegenwoordigers uit de sector.
Kostprijs
"Deze voorstellen moeten dienen om tools te kunnen ontwikkelen die ingezet kunnen worden om de kostprijs van een schip te definiëren. Deze kostprijs moet een wettelijke referentie worden voor de exploitatie van de schepen." Aldus Ons Recht, ASV en La Glissoire in een gezamenlijke bekendmaking. "Het zou wenselijk zijn om een soortgelijke systeem voor de verschillende transportmodussen te ontwikkelen in functie van de parameters en gerelateerd aan de kostprijs. De problematiek inzake de banksector en deze omtrent de technische normen van binnenschepen moet ook deel uitmaken van de discussie."
