Cargoshell heeft, als eerste kunststof zeecontainer ter wereld, het CSC-certificaat ontvangen. Germanischer Lloyd testte de lichtgewicht container op 11 en 12 oktober met succes. DeCargoshell voldoet daarmee aan de strenge kwaliteitseisen die aan zeecontainers worden gesteld.
Het idee voor de Cargoshell is afkomstig van de Rotterdamse ondernemer René Giesbers. Hij presenteerde in juni 2009 een geheel nieuw en gepatenteerd concept: een inklapbare zeecontainer van composiet en aluminium.
Vaste versie
De huidige Cargoshell is een vaste versie van het oorspronkelijke concept. Daarmee gaat de ruimtewinst tijdens leeg vervoer weliswaar verloren; de container is nog wel steeds aanzienlijk lichter dan de bekende stalen laadboxen.
De gecertificeerde Cargoshell kreeg tevens een grotere wanddikte, voor een betere isolerende werking van het composiet en een grotere sterkte van de zeecontainer in zijn geheel.
CSC staat voor Container Safety Convention.
Composiet
Composiet is lichter dan staal en voorkomt inwendige condensatie. Composiet is ook een hygiënisch materiaal (geen voedingsbodem voor schimmels en insecten). Daarnaast is composiet duurzaam, kleurbestendig, onderhoudsarm, corrodeert het niet en is het gemakkelijk te reinigen.
Reefers
Volgens René Giesbers en dr. Ir. Albert ten Busschen, leider van het ontwikkelingsteam namens PolyProducts (dat kennis op het gebied van composieten inbrengt), is met de verkrijging van het CSC-certificaat een belangrijke stap gezet in de verdere ontwikkeling van de Cargoshell. "Door de certificering heeft Cargoshell zich bewezen als nieuw product in de logistieke keten", aldus Giesbers. "We gaan nu verder om ook op het gebied van reefercontainers onze naam te vestigen", vult Ten Busschen aan. "De volgende stap in de ontwikkeling van Cargoshell zal dan ook certificering van de Cargoshell als reefercontainer zijn."
(Demonstratie van de inklapbare versie van de Cargoshell)
