Als het om investeren in de infrastructuur gaat, spreekt verantwoordelijk minister van Infrastructuur en Waterstaat Robert Tieman van “een zure appel dit jaar. Grote aanlegprojecten zijn nodig om Nederland op de lange termijn bereikbaar te houden, maar dat lukt nu niet vanwege beperkte financiële middelen, weinig stikstofruimte en krapte op de arbeidsmarkt.”
Het ministerie “blijft, ondanks grote financiële tekorten, werken aan de bereikbaarheid van Nederland”, beloven minister Robert Tieman en staatssecretaris Thierry Aartsen. Ze presenteerden op 13 januari de uitkomsten van recente overleggen tussen het Rijk en regio’s over het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT).
36 miljard euro tekort
Tijdens de overleggen begin januari heeft het ministerie met provincies, waterschappen en gemeenten afspraken gemaakt over investeringen in de infrastructuur. Volgens IenW zitten er “een paar mooie mijlpalen bij van lopende projecten”, maar: “Helaas konden geen grote nieuwe aanlegprojecten worden aangekondigd.”
Dat komt doordat steeds meer geld nodig is voor onderhoud en vernieuwing van bestaande infrastructuur. Daarnaast kampen lopende projecten met financiële tegenvallers, bijvoorbeeld door gestegen kosten wegens inflatie en krapte op de arbeidsmarkt.
In de toekomst is steeds minder geld beschikbaar, waarschuwt het ministerie alvast, terwijl de vraag naar mobiliteit juist toeneemt. Vorig jaar bleek dat er voor het onderhoud aan wegen, spoor- en vaarwegen ruim 36 miljard euro te weinig is.
Ook noodzakelijke onderhoudsprojecten komen daardoor in de knel, erkent Tieman. “Het is aan een volgend kabinet om keuzes te maken als het gaat om investeringen in infrastructuur.”
Modal Shift Regeling
Toch zijn er volgens Tieman met het beschikbare geld een paar mooie mijlpalen behaald op lopende projecten. “Bijvoorbeeld op het gebied van goederentransport waar we 106 miljoen euro aan verschillende projecten hebben kunnen koppelen.”
Zo zijn er afspraken gemaakt om de Modal Shift Regeling te verlengen en daarvoor 9 miljoen euro extra beschikbaar te stellen. Die regeling moet bedrijven ertoe verleiden om lading van de weg naar het water en spoor te verplaatsen.
