De containerbinnenvaart dringt (opnieuw) aan op de aanpak van de vertragingen en wachttijden in de zeehavens. Een van de belangrijkste pijlers in het werkprogramma van LINc is de verbetering van de afhandeling in Rotterdam en Antwerpen. Sinds begin dit jaar is het samenwerkingsverband tussen Vereniging Inland Terminal Operators (VITO) en het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart bezig met een werkprogramma om de containerbinnenvaart beter te profileren.
De visie van LINc is dat de “lopende band” van de binnenvaart onafhankelijk van (verstoringen in) de zeehaven moet kunnen blijven functioneren. Vanwege de huidige congestie de zeehavens is LINc daarom in gesprek met alle betrokken partijen om gezamenlijk te werken aan structurele maatregelen.
Om bij te dragen aan de profilering van de containerbinnenvaart heeft LINC de afgelopen maanden gewerkt aan een nieuwe huisstijl. Onlangs is ook een nieuwe website gelanceerd.
