Op woensdag 19 januari kreeg de Cruise Terminal Rotterdam een nieuwe passagiersbrug. Dat was nodig door de bouw van De Rotterdam, het door Rem Koolhaas ontworpen gebouw dat uit drie torens van 150 meter gaat bestaan en momenteel naast de terminal wordt gebouwd. De aanmeerplaats voor cruiseschepen aan de Wilhelminakade schoof zodoende 120 meter op, 60 meter buiten de passagiersterminal.
De Matador 2 vervoerde de 60 meter lange brug van Pernis naar de Wilhelminapier. (foto’s OBR)
Om de cruisepassagiers toch zo gastvrij mogelijk te kunnen ontvangen is voor een nieuwe passagiersbrug gekozen. De 60 meter lange, tijdelijke passagiersbrug werd op de drijvende bok Matador 2 van Pernis naar de Wilhelminapier vervoerd. Daar werd de stalen constructie op de kade gezet en gemonteerd.
TomDavid Architecten ontwierp, in opdracht van het Ontwikkelingsbedrijf Rotterdam , een 60 meter lange stalen constructie. De brug gaat de komende vijf jaar dienst doen. Daarna krijgt de oorspronkelijke gangway zijn functie weer terug.
Rauw karakter
Bij het ontwerp is gekozen voor “een esthetiek die past bij het rauwe karakter van de Rotterdamse haven. De basis van de brug bestaat uit een beproefde staalconstructie, met poten die refereren aan havenkranen, en een buisvormige schil van transparant zeildoek. Overdag is de brug een opvallende verschijning, mede door een bijzondere print op de het doorschijnende zeildoek. ‘s Avonds krijgt het bouwwerk een heel ander uiterlijk doordat de ringvormige ledverlichting langzaam heen en weer beweegt. Passagiers die Rotterdam binnenkomen, krijgen zo een mooie eerste indruk van de stad”, aldus de architecten.
De brug werd in Rotterdam-Pernis gebouwd door Birkhoff Staalbouw. Bonn&Mees verzorgde het transport met de drijvende bok Matador 2.
De passagiersbrug werd na lossing direct gemonteerd.
