Wereldwijde olieprijzen zijn afgelopen week vrijwel gelijk gebleven. Beide benchmarks lieten aan het begin van de week een stijging zien door de oplopende spanningen in het Midden-Oosten en een mogelijke aanval van Iran op Israel. Deze werd naarmate de week vorderde minder en op vrijdag ging de eerder gemaakte stijging verloren na de publicatie van tegenvallende economische cijfers uit China. China is al enige tijd import aan het verminderen, en waar vorige week nog enige nieuwe positiviteit was omtrent de Chinese economie, is deze afgelopen week compleet verdwenen. De OPEC heeft mede door de tegenvallende cijfers uit China hun voorspelling voor de wereldwijde groei naar vraag van product naar beneden bijgesteld. Brent Crude sloot de week af op $79,68 per vat en WTI (West Texas Intermediate) op $76,65. Het aantal actieve olieboorinstallaties in de Verenigde Staten nam afgelopen week af met 2, wat het totaal naar 483 brengt.
ARA en Rijn
Vrachttarieven in het ARA-gebied blijven onder druk staan door de gelimiteerde vraag naar product en transport in het gebied. De grotere schepen (>4kton) vinden over het algemeen makkelijker geschikte opdrachten dan de kleinere schepen (<4kton). Door de moeilijke markt blijft de prijsconcurrentie onder marktspelers toenemen, die tot sterke dalingen in de vrachttarieven heeft gezorgd. De ICE gasoil expiry van maandag 12 augustus expireerde met een totaal volume van 150kton. Dit was echter niet genoeg om de markt ondersteuning te bieden.
Vrachttarieven op de Rijn hebben afgelopen week een stijgende trend op weekbasis laten zien. Ondanks de gelimiteerde vraag naar transport en product vonden tarieven ondersteuning in de zakkende waterstanden. Door de lagere waterstanden zijn laadvolumes gelimiteerd, waardoor de vraag naar schepen enigszins toenam. Aankomende week wordt er een kleine golf met water verwacht, echter blijven de laadvolumes ondanks de golf gelimiteerd naar de meeste Boven-Rijn bestemmingen.
Weekoverzicht tankvaarttarieven – 19 augustus 2024
| ARA 1.500-8.000 ton (prijs per ton) | gemiddeld | laagste tarief | hoogste tarief |
| vletwerk | €1,50 | €1,25 | €2,00 |
| Rotterdam-Antwerpen/Amsterdam | €2,49 | €2,30 | €3,00 |
| Antwerpen-Amsterdam | €3,48 | €3,30 | €4,00 |
| Vlissingen-Antwerpen | €2,87 | €2,80 | €3,65 |
| Vlissingen-Rotterdam | €3,33 | €3,20 | €4,25 |
| Vlissingen-Amsterdam | €4,35 | €4,15 | €5,25 |
| Gent-Vlissingen | €3,68 | €3,40 | €4,15 |
| Gent-Antwerpen | €3,74 | €3,65 | €4,40 |
| Gent-Rotterdam | €4,16 | €4,10 | €4,75 |
| Gent-Amsterdam | €5,09 | €5,00 | €5,60 |
| Rijn 0 – 3.000 ton (prijs per ton) | gemiddeld | gasolie | benzine |
| Duisburg | €8,00 | €7,50 | €8,50 |
| Dortmund | €9,50 | €9,50 | – |
| Keulen | €9,00 | €8,50 | €9,50 |
| Koblenz | €11,00 | €11,00 | – |
| Frankfurt | €13,74 | €13,74 | – |
| Mannheim | €14,10 | €13,60 | €14,60 |
| Karlsruhe | €14,44 | €13,94 | €14,94 |
| Straatsburg | €16,00 | €15,50 | €16,50 |
| Bazel EUR | €19,86 | €19,36 | €20,36 |
| Bazel CHF | € 18,89 | € 18,39 | € 19,39 |
Door Emiel de Barbanson van Spotbarge, specialist in marktinformatie voor de binnentankvaart.
