In 2025 hebben de wereldwijde olieprijzen hun grootste daling sinds 2020 meegemaakt. Beide benchmarks daalde vorig jaar met meer dan 18 procent.
Ondanks deze daling hebben de OPEC+ leden zondag 4 januari besloten om de olieproductie voor het eerste kwartaal van dit jaar onveranderd te laten. Een van de grootste drijfveren hiervoor is het feit dat de oliemarkt momenteel meer beïnvloed wordt door geopolitieke spanningen dan door de wereldwijde vraag en aanbod. Ondanks dit gegeven blijven de zorgen over een wereldwijd overaanbod boven de markt hangen.
Op weekbasis bleven zowel Brent Crude als West Texas Intermediate vrijwel onveranderd. Veel marktspelers verwachten deze maand een stijging van de prijzen door de oplopende wereldwijde spanningen, waarbij het conflict tussen de Verenigde Staten en Venezuela centraal staat.
Ondanks de spanningen verwachten economen dat de gevolgen voor de wereldwijde oliemarkt beperkt blijven, omdat eventuele uitval van Venezuela kan worden gecompenseerd door andere producenten. De dreiging van Amerikaanse interventie in Iran zorgt voor extra onzekerheid, maar het ruime wereldwijde aanbod tempert prijsstijgingen.
ARA
Door een kortere handelsweek zijn vrachttarieven in het ARA-gebied afgelopen week vrijwel onveranderd gebleven. De vraag naar olie en transport lag hoger dan voorheen, wat verklaard kan worden door de kortere werkweken. De markt kond echter gemakkelijk aan de vraag voldoen door de beschikbare vrije scheepscapaciteit in het gebied.
Rijn
De vrachttarieven op de Rijn hebben een lichte stijging op weekbasis laten zien. Door lagere waterstanden zijn de laadvolumes naar de meeste aan de (Boven)rijn gelegen gebieden sterk beperkt, waardoor de vraag naar schepen in het gebied toenam. De lage waterstanden zullen volgens de voorspelling ook komende tijd aanhouden, en dat kan de vrachttarieven verdere ondersteuning bieden.
Door Emiel de Barbanson van Spotbarge, specialist in marktinformatie voor de binnentankvaart.
Weekoverzicht tankvaarttarieven – 5 januari 2026
| ARA 1.500-8.000 ton (prijs per ton) |
gemiddeld | laagste tarief | hoogste tarief |
| vletwerk | € 2,07 | €1,80 | €2,30 |
| Rotterdam-Antwerpen/Amsterdam | €3,02 | €2,80 | €3,30 |
| Antwerpen-Amsterdam | €3,97 | €3,70 | €4,30 |
| Vlissingen-Antwerpen | €2,66 | €2,60 | €2,80 |
| Vlissingen-Rotterdam | €3,30 | €3,00 | €3,60 |
| Vlissingen-Amsterdam | €4,04 | €3,90 | €4,20 |
| Gent-Vlissingen | €3,95 | €3,95 | €3,95 |
| Gent-Antwerpen | €3,60 | €3,40 | €3,75 |
| Gent-Rotterdam | €4,09 | €3,95 | €4,30 |
| Gent-Amsterdam | €4,23 | €4,00 | €4,50 |
| Rijn 0 – 3.000 ton (prijs per ton) | gemiddeld | gasolie | benzine |
| Duisburg | €8,95 | €8,45 | €9,45 |
| Dortmund | €9,70 | €9,70 | – |
| Keulen | €11,60 | €11,10 | €12,10 |
| Koblenz | €14,50 | €14,50 | – |
| Frankfurt | €21,55 | €21,55 | – |
| Mannheim | €22,20 | €21,70 | €22,70 |
| Karlsruhe | €24,44 | €23,94 | €24,94 |
| Straatsburg | €27,00 | €26,50 | €27,50 |
| Bazel EUR | €30,91 | €30,41 | €31,41 |
| Bazel CHF | 28,8 | 28,30 | 29,30 |
