Het nieuwe Logistiek Intermodaal Netwerk.com ofwel LINC is een samenwerkingsverband van de containeroperators in het CBRB en de Vereniging Inland Terminal Operators (VITO).
Dinsdag 6 oktober hebben de inland terminal operators en de container operators – die gezamenlijk vertegenwoordigen ze de hele containerbinnenvaart in Nederland – het besluit genomen een samenwerkingsverband te starten. 
Het LINC-doel is een goed functionerend achterlandnetwerk en versterking van het intermodale product door innovaties in duurzaamheid, efficiency en samenwerking met andere ketenpartners. Dat is volgens de partijen essentieel voor de zeehavens.
LINC zoekt voor een integrale aanpak ook samenwerking met stuwadoors en rederijen.
Anticipatie
Als voorbeelden van anticipatie op nieuwe ontwikkelingen geeft LINC dat VITO het Hartelhaven-project startte om te komen tot een betere samenwerking met de zeehaventerminal ECT, via afstemming en monitoring van de bargeafhandeling. De container operators van het CBRB zijn gestart met MIS-Cobiva, een breed managementsysteem voor de containerbinnenvaart.
Het streven is te komen tot synergie van ervaring en kennis, waarmee nieuwe innovaties kunnen worden ingezet, zoals een meerterminalafstemming.
LINC komt over enkele maanden met een strategisch plan.
