Dat Vereniging Noord Nederland een standaard stremmingsregeling heeft in haar collectieve P&I-contracten verzacht voor de achttien leden die door het ongeluk met de Waldhof hebben vastgelegen, de pijn een beetje. “Bij een obstructie van de waterwegen, zoals bij de Waldhof, ontvangen de schippers die gestremd hebben gelegen een vergoeding van 25 eurocent per ton per dag met een maximum van 20 dagen”, zegt directeur Bonno van der Wal. “Wel moet een wachttijd in acht worden genomen van 96 uur. Dit geldt voor alle drogeladingschepen, dus ook duwbakken, en motortankschepen.”
Bonno van der Wal vertelt dat Noord Nederland haar leden – met uitzondering van motortankschepen – dri jaar geleden in staat stelde een verdubbeling van de stremmingsregeling af te sluiten. “Deze regeling houdt in dat de vergoeding verhoogd wordt tot 50 eurocent per ton en de wachttijd wordt teruggebracht tot 48 uur. De uitkeringsduur bedraagt wederom maximaal 20 dagen. Dit is geen collectieve regeling. Tegen een geringe meerpremie van de P&I-verzekering kon deze regeling facultatief worden afgesloten.”
“Voor zover je van geluk kunt spreken in een geval zoals bij de Waldhof hebben vijf bij Noord Nederland verzekerde schepen die in deze stremming lagen, een beroep gedaan op deze uitgebreide regeling”, stelt Van der Wal. “En zoals van Noord Nederland verwacht mag worden, zal zo snel mogelijk afgerekend worden met alle betrokken schippers.”
De directeur zegt dat veel leden die indertijd door welke reden of oorzaak ook destijd niet besloten zich extra te verzekeren tegen het stremmingsrisico, zich nu alsnog aanmelden. “Dat komt door de zeer geringe meerpremie”,. aldus Van der Wal. “Het is na onze kosteloze exploitatieverliesverzekering weer een mooi gebaar naar onze leden.”
