UPDATE 12-10-2024, 14.55 uur
Het schip bij Stuw Borgharen is gestabiliseerd, meldt Rijkswaterstaat. “Twee bergers zijn ter plaatse en maken momenteel een plan van aanpak voor de berging van het schip.”
Op zaterdag 12 oktober is rond 8.30 uur een motorschip tegen Stuw Borgharen gevaren. Het 67 meter lange schip was geladen met wit zand. Opvarend kwam het vaartuig ter hoogte van de Noorderbrug in de problemen door de sterke stroming op de Maas. Na de aanvaring zonk het schip. De twee opvarenden zijn tijdig en veilig van boord gehaald door de brandweer.
Het schip ligt met zijn kont onder de scheepvaartopening van de stuw. Dat zorgt voor een stijging van het water op de Maas. Rijkswaterstaat heeft de westelijke schuif van de stuw getrokken, zodat het waterpeil zoveel mogelijk gehandhaafd kan worden.
Er geldt geen stremming voor de scheepvaart. Schepen worden wel begeleid door een vaartuig van Rijkswaterstaat. Na de berging van het schip kan de schade aan de stuw worden onderzocht.
Julianakanaal
Het goed functioneren van Stuw Borgharen is nog belangrijker dan anders in verband met de huidige droogzetting van het Julianakanaal. De omvaarroute van die stremming kan bij hoogwater op de Maas in het geding komen. Als Stuw Borgharen dan niet inzetbaar is, bestaat de kans namelijk dat de keersluis Limmel moet sluiten. Zodoende kon Rijkswaterstaat pas met het werk aan het Julianakanaal beginnen nadat de reparatie aan Stuw Borgharen klaar was. Afgelopen augustus was het zo ver.
