NPRC en Wijgula zijn winnaar van de EVO Binnenvaartprijs. Voorzitter Chris Bruggink van de verladersorganisatie reikte de prijzen uit aan NPRC-directeur Stefan Meeusen en Wijgula-directeuren Thijs Aarten en Norbert Meixner. NPRC, de coöperatie van drogeladingschippers, werd door de verladers als beste in de categorie Bevrachters. Tankvaartrederij Wijgula werd gekozen in de categorie Binnenvaartondernemingen.
De prijzen werden op 18 mei voor het eerst uitgereikt. Dat gebeurde in het EVO-kantoor in Zoetermeer tijdens de jubileumviering van de EVO-raad voor Binnenvaartverladers. Die bestaat veertig jaar.
Aan de prijs is een onderzoek van de Erasmus Universiteit Rotterdam voorafgegaan. De universiteit ondervroeg in opdracht van de EVO hoe bedrijven de dienstverlening van de binnenvaart beoordelen. Daarbij werd gekeken naar criteria als veiligheid, betrouwbaarheid van de boeking, beschikbare laadcapaciteit, de mate van naleving van contracten en de flexibiliteit tijdens de contractperiode.
NPRC
De NPRC-leden investeerden de afgelopen jaren veel geld en energie in het verduurzamen van hun vloot. Samenwerking en optimalisatie van de logistieke keten spelen bij de coöperatie een steeds grotere rol. Directeur Meeusen: “We werken nauw samen met onze klanten, ook door innovaties met ICT uit te rollen waardoor we bijvoorbeeld realtime data delen.”
De directeur van de coöperatie is verheugd met de prijs die hem namens de klant toekomt: “Het is heel mooi dat onze jarenlange inspanningen door onze klanten worden gewaardeerd. Dat zien wij echt als een beloning.”
NPRC zal onder hem blijven innoveren, zo benadrukte hij. “Ons motto luidt: ‘Samen kunnen we nog zoveel meer’, daarom zie ik de prijs vooral als een aanmoediging om op de ingeslagen koers verder te gaan.”
Wijgula
“Als Nederlandse binnentankvaartrederij met inmiddels 94 jaar vervoerservaring, is en blijft het ons streven om door een betrouwbare en klantgerichte dienstverlening een langdurige samenwerking met onze klanten op te bouwen en te onderhouden”, zei Wijgula-directeur Aarten. Zijn collega Meixner voegde daaraan toe: “Deze filosofie past in de totale Imperial Group waarvan we onderdeel zijn. Binnen Imperial is een paar jaar geleden besloten alle vervoer van natte lading binnen Wijgula te bundelen. Dat vervoer voeren we uit met 61 schepen.”
