De bouw van de Nieuwe Sluis Terneuzen kan in 2017 van start. De Raad van State heeft alle bezwaren tegen het Tracébesluit Nieuwe Sluis Terneuzen ongegrond verklaard. De projectorganisatie kan zich nu geheel richten op de realisatie van de Nieuwe Sluis.
De nieuwe sluis dient om de wachttijden voor de binnenvaart te verminderen. Het Vlaams-Nederlandse project ‘Nieuwe Sluis Terneuzen’ heeft de procedure volgens de tracéwet doorlopen. Op 29 februari dit jaar heeft de Nederlandse minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) het definitieve Tracébesluit getekend. Samen met de Nota van Antwoord op de ingediende zienswijzen op het ontwerptracébesluit heeft het Tracébesluit tot en met 25 april 2016 ter inzage gelegen. Hierop is door 7 partijen beroep aangetekend bij de Raad van State. Vervolgens heeft op 12 juli de inhoudelijke behandeling van de ingediende beroepsschriften bij de Raad van State plaatsgevonden.
Woensdag 17 Augustus heeft de Raad van State uitspraak gedaan. De stremmingen door het spuien zijn beperkt en er wordt gestreefd naar een betere verdeling tussen het schutten en waterbeheer. In het Tracébesluit worden voldoende ligplaatsen voorzien, passend bij de gecombineerde functie voor zee- en binnenvaart. Het nieuwe onderhoudsterrein voor Rijkswaterstaat op de Schependijk is noodzakelijk. En voor de inrichting van de Schependijk is de juiste belangenafweging gemaakt. Met deze uitspraak zijn alle beroepen ongegrond verklaard.
Tot medio 2017 wordt de aanbestedingsprocedure op basis van de concurrentiegerichte dialoog gevolgd. Naar verwachting is de aannemer in het najaar van 2017 bekend en kan dan de bouw definitief beginnen. De bouw neemt zo’n vijf jaar in beslag, waardoor de eerste schepen naar verwachting in 2022 door de nieuwe sluis kunnen varen.
