Op 1 januari 2011 treedt definitief het financieringssysteem van het Scheepsafvalstoffenverdrag (CDNI) voor de verwijdering van olie- en vethoudend afval in de binnenvaart in werking.
Het verdrag werd een jaar geleden van kracht in Duitsland, België, Frankrijk, Luxemburg, Nederland en Zwitserland. Deel A van het Scheepsafvalstoffenbesluit, dat de financiering van de inzameling en verwerking van de bilge, afgewerkte olie, vetten en filters regelt, zou eigenlijk op 1 juli van dit jaar ingaan. Te elfder ure werd de invoering uitgesteld toen bleek dat Duitsland en België daar nog niet klaar voor waren.
Ecocard
Schepen kunnen de afvalstoffen gratis afgeven bij aangewezen ontvangstinrichtingen. De financiering van de exploitatie van dit netwerk is geregeld door de verwijderingsbijdrage die binnenschippers moeten betalen. Deze bijdrage is gekoppeld aan de bunkering van accijnsvrije gasolie. Het tarief is € 7,50 per 1000 liter.
De betaling geschiedt door middel van een elektronisch systeem dat in het gehele net beschikbaar is. Daarvoor heeft de schipper een Ecocard nodig waarmee hij bij het bunkeren de toeslag op de gasolie kan laten afboeken van de specifieke rekening die hij hiervoor bij een nationaal instituut moet hebben geopend. In Nederland is dat de SAB.
