Concordia Damen en Ruijven BV hielden op 22 december de – succesvolle – proefvaart van een nieuwe CDS Tanker 135. De Samenza is het 23e schip in de gevarieerde vloot van Ruijven. Het door Concordia ontworpen schip is uitgerust met een dubbel leidingsysteem en ladingverwarming.
Met de Samenza wendde Ruijven zich voor de derde keer tot Concordia Damen. Zoals gebruikelijk leverde de Werkendamse werf het schip in nauwe samenwerking met afbouwer CCM3 en vele vertrouwde leveranciers en partners.
Divers samengestelde vloot
Ruijven exploiteert een vloot van tankers, koppelverbanden en duwboten. Mede-eigenaar Robert Boere gelooft in het bieden van continuïteit voor zijn klanten: “Daar staan we echt voor. We hebben we een divers samengestelde vloot, zodat we een breed palet aan opdrachtgevers kunnen bedienen.”
Zijn collega Rick Ruijtenberg vult aan: “Wij verkopen niet graag nee! Wat ons aanspreekt in Concordia is dat zij meedenken over oplossingen en een betrouwbare partner willen zijn – en dat zijn ze.”
Dubbel leidingsysteem
De Samenza meet 135 x 11,45 meter en heeft een laadvermogen van 3.612 ton op 3,30 meter. Het geoptimaliseerde ontwerp heeft zich ruimschoots bewezen en heeft dankzij de minimale weerstand van de romp een goede snelheid-/vermogenscurve.
Dat vermogen wordt geleverd door twee CAT C32-motoren (2 x 709 kW). De schroeven komen van SIP Marine en de boegschroef is van Veth. Wat het schip bijzonder maakt, is het dubbele leidingsysteem, dat Ruijven de flexibiliteit biedt om gelijktijdig twee verschillende producten te vervoeren. Daarnaast is er een Heatmaster-ladingverwarmingssysteem ingebouwd, dat onder meer wordt ingezet bij het voorkomen van kristallisatie of bederf van bijvoorbeeld minerale oliën.
Bedanken
Bart van Driel, Project Manager bij Concordia Damen, zegt: “We bedanken Robert Boere en Rick Ruijtenberg voor hun vertrouwen in onze organisatie. Voor mij persoonlijk was dit een mooie klus om te doen en samen te werken met het team van Ruijven.”
“We zijn hier op de werf allemaal trots op het feit dat we opnieuw een CDS 135 hebben mogen bouwen; het bevestigt dat dit ontwerp echt waarde biedt voor de Nederlandse binnenvaart. Daarnaast wil ik uiteraard ook onze vaste partners bedanken!”
