Met een petitie vragen Koninklijke BLN-Schuttevaer en Netherlands Maritime Technology politieke steun (en geld) voor een onmiddellijk inzetbaar vergroeningsplan. Dat zou op korte termijn voor een reductie van 40 procent CO2 kunnen zorgen. Dinsdag 5 juli overhandigden vertegenwoordigers van de Nederlandse binnenvaart en de maritieme maakindustrie de petitie in Den Haag aan de Tweede Kamercommissies voor Infrastructuur & Milieu en voor Economische Zaken.
De maritieme maakindustrie heeft een aantal milieuverbeterende technologieën beschikbaar. Samen met de Nederlandse binnenvaart ontwikkelde zij een plan om deze technologieën effectief in te zetten in de Nederlandse binnenvaart (en zeevaart). Dat plan ontstond tijdens het werkbezoek dat Tweede Kamerleden in april aflegden bij de binnenvaart in RDM Rotterdam. Dat bezoek was georganiseerd door het EICB, BVB , NMT en Koninklijke BLN-Schuttevaer.
Door brede invoering van deze innovaties is een CO2-reductie van zo’n 40 procent haalbaar in de Nederlandse binnenvaartvloot, verwachten de opstellers. Daarnaast worden NOx en fijnstof gereduceerd met 80 tot 90 procent.
Laaghangend fruit
Afgezet tegen het totale binnenlands Europese vervoer door Nederlandse bedrijven is de CO2-reductie alleen al door de binnenvaart ruim 15 procent. Dit is vrijwel de taakstelling die Nederland de komende jaren voor vervoer gesteld heeft. De initiatiefnemers stellen dat het invoeren van dit beleid “waarschijnlijk de goedkoopste manier is om het beoogde effect op de milieuwinst te realiseren”.
Ze hopen dat de politiek dit “laaghangend fruit” zal plukken. Door het op te nemen in de komende begrotingsonderhandelingen en in de verkiezingsprogramma’s voor volgend jaar.
