Voorzitter Annemarie Jorritsma van Koninklijke Schuttevaer laat zich onomwonden uit over het plan van het CBRB om naar Port City II te verhuizen. Niet doen, stelt ze. “Misschien is het beter gezamenlijk naar het binnenvaartcentrum in Zwijndrecht te verhuizen.”
Jorritsma – burgemeester van Almere en voormalig minister van V&W en van EZ – noemt de beslissing van het CBRB-bestuur om zonder overleg te besluiten te verhuizen naar Port City aan de Waalhaven in Rotterdam onverstandig. “Zo ga je niet met elkaar om. Wanneer het Havenbedrijf ons overvalt met eenzijdige besluiten over een snelheidsbeperking is Leiden in last, dus ook binnenvaartorganisaties moeten elkaar onderling zo niet voor het blok zetten.”
Koninklijke Schuttevaer vindt dat alles in het werk gesteld moet worden om de binnenvaartorganisaties gezamenlijk in een pand te blijven huisvesten. “Verhuizen hoeft van ons niet, maar we zijn bereid, omwille van de samenwerking, met de andere organisaties naar een nieuwe geschikte locatie te verhuizen. Port City aan de Waalhaven – waartoe het CBRB zegt te hebben besloten – is dat niet. Het is geen goede kantoorlocatie, geen prettige werkomgeving en heeft een slechte OV-ontsluiting. Een groot deel van het huidige personeel willen we niet verplichten om dagelijks met een beperkte busverbinding en extra reistijd naar het kantoor te komen, terwijl we nu op het Vasteland recht tegenover een metrostation zitten. Voor ondernemers en binnenvaartpersoneel dat voor dienstboekjes en andere zaken naar de SAB-balie komt geldt hetzelfde. Niet doen, dus.”
Partners
Het argument van het CBRB dat het een voordeel is dat andere organisaties die al in Port City zijn gehuisvest – Fenex, Deltalinqs, VRC, RPPC – is ook niet goed gevallen bij de voorzitter van Koninklijke Schuttevaer. “Het CBRB wekt met de beslissing voor Port City de indruk dat zij liever met wegvervoerpartners zoals TLN samenwerkt dan met de zusterorganisaties in de binnenvaart. “ Jorritsma wijst erop dat de samenwerking binnen het Transitiecomité geen vrijblijvend proces is. “Deelname verplicht je ook ten opzichte van je partners om afspraken na te komen en constructief naar oplossingen te zoeken. Enkele weken geleden hebben wij nog met het CBRB en Kantoor Binnenvaart afgesproken dat een gezamenlijke verhuizing naar Willemswerf aan de Boompjes in Rotterdam – voormalige Nedlloyd, toekomstig Maritiem huis – aanvaardbaar zou zijn, mits ongeveer kostenneutraal ten opzichte van Port City. Die gezamenlijke onderhandeling over Willemswerf zijn nog niet eens afgerond, terwijl de offertes nu op hetzelfde niveau liggen.”
Jorritsma meent dat de kantorenmarkt op dit moment zeer aantrekkelijk is en nog aantrekkelijker wordt. “Er is geen enkele reden om overhaast een beslissing te nemen, want hoe langer we wachten, hoe lager de prijs. Onze huidige huurcontracten lopen nog tot eind 2012. Organisaties moeten dienstbaar zijn aan hun leden. Met je kantoor moet je daarom dicht bij je leden blijven en makkelijk bereikbaar zijn. Misschien is uiteindelijk gezamenlijke verhuizing naar het binnenvaartcentrum in Zwijndrecht daarom nog wel de beste optie.” Aldus Annemarie Jorritsma.
