Het bedrijf WAV, Water Afval Verwerking, is meer dan een inzamelaar van afvalwater. “Het gaat om zowel sanitair water als niet gevaarlijke afvalstromen”, vertelt mede-eigenaar Jurjen Heerkens. “Daarnaast werken wij ook als tankcleaner. Wij hebben aan boord van de IJsselmonde, een speciaal voor dit doeleinde aangepaste tanker, alle faciliteiten om tanks leeg te zuigen en daarna met stoom te reinigen.” Naar verwachting wordt dit jaar al een tweede tanker ingezet.
WAV nam 28 maart de IJsselmonde officieel in gebruik. Schipper Levin
Hooglander pomt onder grote belangstelling de Pannenkoekenboot
leeg. (foto E.J. Bruinekool Fotografie)
Donderdag 28 maart was de officiële opening van het Amsterdamse bedrijf. Gedurende het cruiseseizoen richt WAV zich vooral op passagiersschepen. “Sinds de regelgeving in 2012 is aangepast, mogen passagiersschepen hun afvalwater niet meer zomaar overboord pompen”, vertelt Heerkens. “Ze hebben de keus tussen ruimte opofferen en een eigen afvalwaterzuiveringsinstallatie laten installeren of het afvalwater laten wegpompen door gespecialiseerde bedrijven zoals WAV. Voor de 18 euro per kuub die wij rekenen kun je geen installatie laten plaatsen.”
Zeegaande passagiersschepen mogen buitengaats nog wel afvalwater lozen. “Maar dat is niet goed voor hun imago en bovendien hebben die schepen ook als ze in de haven liggen behoefte aan onze diensten. Ook voor deze schepen zullen de milieuregels worden verscherpt. En dat is weer een markt er bij.”
Dat geldt ook voor de beroepsvaart. “Watersporters mogen hun vuilwater al jarenlang niet overboord pompen. De beroepsvaart mag dat nog wel maar lang zal dat niet meer duren. Jachthavens met meer dan vijftig ligplaatsen moeten ook een voorziening bieden die dan weer leeggepompt moet worden. Wij krijgen het nog druk.”
En druk is het al. “Niet voor niets zijn wij al begonnen met inzamelen voordat wij afgelopen donderdag officieel van start gingen. Er is veel vraag naar onze diensten. Natuurlijk kun je je afvalwater ook via vaste punten laten wegpompen. Maar dan is er vaak een wachttijd van enkele uren en je moet weer verhalen. Wij komen met ons schip langszij liggen daar waar en op het moment dat de klant dat wil.”
