In de zeevaart kiezen containerrederijen er vrijwillig voor om langzamer te varen. Dat scheelt aanzienlijk in de brandstofkosten en vermindert de overcapaciteit. Dat is het goed recht van elke individuele rederij, maar de verladers vinden dat niet leuk. En dus schreeuwt de EVO moord en brand. De rederijen zouden na ‘slow steaming’ nu zelfs aan ‘super slow steaming’.De organisatie erkent wel dat er een enorme overcapaciteit is in de containervaart. De klanten profiteren maar wat graag van de lage tarieven. Maar o wee als die rederijen proberen hun vrachttarieven naar een gezond niveau te tillen.
De vaartijd neemt toe. De EVO dreigt nu dat de achterban weleens zou kunnen besluiten over te stappen op alternatieven, zoals spoor- of luchtvervoer. Alsof dat reële opties zijn. Die transportvormen kunnen dergelijke volumes helemaal niet aan en het is maar de vraag of ze goedkoper zijn.
EVO vindt – terecht – dat containerlijnvaartrederijen het onderwerp moeten aansnijden tijdens contractonderhandelingen met verladers en
expediteurs. Maar hebben die ooit begrip getoond voor de problemen en noden van de vervoerders?
Reageren? Mail naar [email protected].
