Vanaf 1 juli hoeven schepen op de Moezel geen vaartrechten meer af te dragen. Over het wetsvoorstel waarin dit geregeld wordt, is in het Duitse parlement gedebatteerd. Begin juni zal de wet worden goedgekeurd.
Via de Moezel wordt jaarlijks zo’n 7 miljoen ton vervoerd. Het is de enige vaarweg waar binnenschippers nog vaartrechten moeten betalen. De afschaffing hiervan wordt algemeen gezien als een versterking van de binnenvaart.
Partijen willen meer geld voor sector en vaarwegen
Tijdens het debat in de Duitse bondsdag drongen diverse parlementariërs ook op andere maatregelen aan die de sector kunnen versterken. Carl-Philipp Sassenrath (CDU) vroeg de regering een update te maken van het Masterplan Binnenvaart. Dit als basis voor extra investeringen in de sector. Christoph Ploß (CDU) pleitte ervoor dat vaarwegprojecten voortaan sneller gepland en uitgevoerd kunnen worden. Tarek Al-Wazir (Groenen) stelde voor de begroting voor vaarwegen aan te vullen met middelen uit het zogeheten Sondervermögen Infrastruktur, een subsidiepot voor de modernisering van de infrastructuur in Duitsland.
