Port of Amsterdam is “verbaasd en teleurgesteld” over het advies van het stadsbestuur om zeecruiseschepen vanaf 2035 niet meer toe te laten in de hoofdstad.
“Uit onderzoek komt naar voren dat het juridisch en planologisch haalbaar is om de zeecruiseterminal in 2035 naar de Coenhaven te verplaatsen”, staat in een reactie op de website van Port of Amsterdam. Volgens het Havenbedrijf is dat ook financieel haalbaar. Het college van burgemeester en wethouders stelt van niet en vindt verplaatsing daarom onwenselijk. Met het deze maand genomen zogeheten voorkeursbesluit, blijft definitieve sluiting van de Passenger Terminal Amsterdam als enig scenario over. Het definitieve besluit wordt echter overgelaten aan het volgende college.
Feiten en argumenten
“Sinds 2017 heeft Port of Amsterdam opvolging gegeven aan de wensen van de gemeente op het gebied van zeecruise én meer”, schrijft het Havenbedrijf. Zo werd, op eigen initiatief, teruggegaan naar maximaal honderd calls per jaar vanaf 2026 en is wij in 2025 walstroom aangelegd bij de Passenger Terminal Amsterdam – voordat dit wettelijk verplicht wordt in 2030. Port of Amsterdam wijst er ook op dat de Nieuwe Zeesluis in IJmuiden mede door de bedrijvigheid van en voor zeecruiseschepen versneld is aangelegd,
“Het volgende college zal het definitieve besluit nemen. Wij zullen ons constructief opstellen en met feiten en argumenten komen om zeecruise voor Amsterdam te behouden”, blikt Port of Amsterdam vooruit.
