Ondanks een redelijk volatiele handelsweek bleven de wereldwijde olieprijzen op weekbasis vrijwel onveranderd. Beide benchmarks boekte een kleine winst. Brent Crude sloot de week en maand 0.73 procent hoger af en eindigde op $ 68,12 per vat. WTI (West Texas Intermediate) sloot de laatste handelsdag af met een prijs van $ 64.01 per vat. Dat was na een stijging van 0,91 procent op weekbasis.
De meeste marktspelers hielden echter een afwachtende houding aan. Op zondag 31 augustus kwam de OPEC+ samen om te kijken naar een eventuele verdere productieverhoging voor het laatste kwartaal van dit jaar. Tegelijkertijd nam de vraag naar olie door de eindgebruiker in de Verenigde Staten af door het aflopende zomerseizoen.
Echter lijken de productieoverschotten de Verenigde Staten nog niet te hebben bereikt, wat een groter dan verwachte vraag vanuit andere landen kan betekenen. In het land daalden de productvoorraden sterker dan verwacht. Dat oefende ook een ondersteunend effect op de markt uit.
Het aantal actieve boorinstallaties in de VS nam verder af en staat nu op 536 (-2). Ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, toen er nog 583 installaties actief waren, betekent dit een daling van 47.
ARA
Vrachttarieven in het ARA-gebied hebben gedurende de gehele maand augustus een dalende trend laten zien. Ook afgelopen week daalden de prijzen. Veel marktspelers zijn echter optimistisch over de nabije toekomst door het einde van de zomervakantie en de aankomende wisseling van zomer- naar winterkwaliteit product. Dit kan leiden tot een toename in de vraag naar transport en olie.
Op het moment van schrijven lijkt de markt in balans te zijn rond de huidige tarieven. De vrije scheepscapaciteit blijft echter een drukkende werking op de markt uitoefenen.
Rijn
Vrachttarieven op de Rijn hebben in augustus eveneens een dalende trend aangehouden. Ook hier blijft de markt onder druk staan door de geringe vraag naar olie en transport.
Een golf met water zorgde voor grotere ladingvolumes, en dat temperde de vraag naar beschikbare schepen nog enigszins verder. Marktspelers in het gebied blijven gebruikmaken van binnenlandse reizen om aan de vraag te voldoen, maar ook hier wordt voorzichtig positief gekeken naar de aankomende wisseling van zomer- naar winterkwaliteit.
Door Emiel de Barbanson van Spotbarge, specialist in marktinformatie voor de binnentankvaart.
Weekoverzicht tankvaarttarieven – 1 september 2025
| ARA 1.500-8.000 ton (prijs per ton) |
gemiddeld | laagste tarief | hoogste tarief |
| vletwerk | € 1,31 | €1,10 | €2,10 |
| Rotterdam-Antwerpen/Amsterdam | €2,30 | €2,10 | €3,10 |
| Antwerpen-Amsterdam | €3,24 | €3,00 | €4,10 |
| Vlissingen-Antwerpen | €1,80 | €1,70 | €2,20 |
| Vlissingen-Rotterdam | €2,84 | €2,50 | €4,38 |
| Vlissingen-Amsterdam | €3,50 | €3,40 | €3,90 |
| Gent-Vlissingen | €2,65 | €2,35 | €3,15 |
| Gent-Antwerpen | €2,87 | €2,70 | €3,20 |
| Gent-Rotterdam | €3,53 | €3,29 | €4,33 |
| Gent-Amsterdam | €3,90 | €3,60 | €4,50 |
| Rijn 0 – 3.000 ton (prijs per ton) | gemiddeld | gasolie | benzine |
| Duisburg | €9,05 | €8,55 | €9,55 |
| Dortmund | €10,50 | €10,50 | – |
| Keulen | €12,10 | €11,60 | €12,60 |
| Koblenz | €14,60 | €14,60 | – |
| Frankfurt | €18,78 | €18,78 | – |
| Mannheim | €19,60 | €19,10 | €20,10 |
| Karlsruhe | €20,94 | €20,44 | €21,44 |
| Straatsburg | €22,60 | €22,10 | €23,10 |
| Bazel EUR | €24,30 | €23,80 | €24,80 |
| Bazel CHF | 22,81 | 22,31 | 23,31 |
