Er wordt momenteel druk gewerkt om knelpunten op het Van Harinxmakanaal aan te pakken. Door verbreding moet het Friese kanaal geschikt worden voor klasse V-schepen. De grootste bottleneck bevindt zich momenteel in Franeker. Daar liggen nu vergevorderde plannen om een te krappe bocht te verbreden.
Lang is er over nagedacht, gesproken en vergaderd. Nu lijkt dan toch de kogel door de kerk: de scherpe bocht op de vaarroute in het Van Harinxmakanaal wordt aangepakt. Het plan is de bocht over een lengte van 200 meter zo’n 10 meter te verbreden. Dit heeft gedeputeerde Sietske Poepjes van de Provincie Friesland bekendgemaakt. Op 25 mei neemt Provinciale Staten een beslissing over het voorstel.
Door de ingreep wordt het voor de scheepvaart een stuk gemakkelijker om de bocht vlak voor en na de (nieuw te bouwen) Stationsbrug in het centrum van Franeker te nemen. Momenteel moeten met name de schepen uit de klasse V soms alle zeilen bijzetten om de bocht goed te kunnen nemen, zeker bij tegemoetkomend scheepvaartverkeer.
Grond aankopen
De verbredingsplannen hebben een voorbereidingstijd nodig van zo’n 2 jaar. Dit heeft te maken met aankoop van gronden en bedrijfsverplaatsingen. Wat het laatste betreft: nog niet zo lang geleden is op de locatie naast de bocht nog nieuwbouw gepleegd door plantaardige oliënproducent Levo. Het nieuwe bedrijfsgedeelte zal door de verbreding van het kanaal moeten worden verplaatst.
De totale kosten van de verbredingsoperatie worden geschat op zo’n 9 miljoen euro, inclusief verplaatsing van bedrijfsgebouwen en de vernieuwing van de gemeentelijke kades. In 2018 moet de hele operatie klaar zijn.
tekst en foto: Menno Bonnema
