Dienst Verkeer en Scheepvaart een Europese aanbesteding voor het onderzoeksprogramma ‘Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen Spoor 3’. Het gaat hier om Kennisopbouw met betrekking tot het groeiend vervoer van goederen over het water.
De komende jaren wordt een flinke groei van de aan- en afvoer van containers verwacht in de Nederlandse Havens, met name door het gereedkomen van Maasvlakte 2. Het huidige transportsysteem van wegen, over water, spoorwegen kan deze groei niet aan, waardoor de concurrentiepositie van de Nederlandse Havens onder druk komt te staan. De binnenvaart biedt mogelijkheden om de groei in mobiliteit van goederen op te vangen door een verschuiving in de modal split. Deze modal split – de verdeling van de goederen over de modaliteiten weg, water en spoor – zal zonder extra inspanning niet verschuiven ten gunste van de binnenvaart, waarmee een groter aandeel van het vervoer door de binnenvaart niet wordt gehaald.
De doelstelling voor spoor 3 is een antwoord te formuleren op de volgende vraag: “Welke randvoorwaarden zijn nodig om de groeiende hoeveelheid goederen betrouwbaar, vlot en duurzaam te vervoeren, welke effecten hebben deze randvoorwaarden en hoe kunnen deze worden geïmplementeerd?
De focus hierbij ligt op de vaarweg en op het containervervoer.
In de visie, die ontwikkeld is ten behoeve van het onderzoeksprogramma, is beschreven dat de binnenvaart een aantrekkelijke vervoerswijze moet zijn voor beslissers in de logistieke keten om de groei van containers op te kunnen vangen over het water. Om een aantrekkelijk alternatief te zijn moet de binnenvaart aan de volgende voorwaarden voldoen:
• Efficiënt vervoer – Grote volumes tegen lage kosten;
• Betrouwbaar vervoer – Zekere dan wel voorspelbare aankomsttijden;
• Schoon vervoer – De schoonste vervoerswijze qua emissies en uitstoot van kooldioxide;
• Veilig vervoer – In de toekomst minstens zo veilig als nu.
Voor meer informatie kunt u hier terecht of via EICB.
