De CCR en Cesni werken aan nieuwe regelgeving voor in hoogte verstelbare stuurhuizen aan boord van binnenschepen. EBU en ESO onderzoeken, mede door een enquête, wat de gevolgen daarvan zijn voor de bestaande vloot.
De aanleiding voor de nieuwe regels zijn incidenten met dergelijke stuurhuizen. Daarom wil men dat installateurs een uniforme kwaliteitsnorm naleven om de veiligheid voor personeel aan boord te vergroten. Ook de inhoud en frequentie van keuringen door (erkend) deskundigen worden in de aangepaste regeling voorgeschreven.
Enquête
EBU en ESO vragen scheepseigenaren de online enquête in te vullen. “Het is belangrijk dat iedere ondernemer met een schip of schepen met een in hoogte verstelbaar stuurhuis de enquête invult”, aldus Lijdia Pater, secretaris van de gezamenlijke Nautisch-Technische Commissie. “Let op: dit geldt niet alleen voor containerschepen, maar ook voor tankers of passagiersschepen met in hoogte verstelbare stuurhuizen.”
“Om als binnenvaartbedrijfsleven internationaal adequaat te kunnen reageren op de voorgestelde regels is niet alleen de kwantiteit, de hoeveelheid reacties, maar zeker ook de kwaliteit belangrijk. Het succes wordt mede bepaald door uw inbreng.”
