Het CDA in Leiden is een petitie gestart om bruggen in de spits gesloten te houden en zo de files tegen te gaan. Het gaat met name om de Lammebrug over het Rijn-Schiekanaal waar het autoverkeer last van heeft. Een opzichtige actie in verkiezingstijd, vinden pleitbezorgers voor de binnenvaart.
De Facebook-site van de petitie.
De Ondernemersvereniging Rooseveltstraat & Trekvliet steunt de actie, die inmiddels 410 handtekeningen heeft opgeleverd, om de Provincie Zuid-Holland ervan te overtuigen dat de bruggen tijdens de spits gesloten moeten blijven.
Kortzichtig
Die steunbetuiging leidde bij een van de ondernemers die daar gevestigd is tot boosheid: Peter Wieberneit stuurde een brief (onder andere naar Koninklijke Schuttevaer) waarin hij aangeeft dat de oproep getuigt van kortzichtigheid.
‘Ondanks dat een groot aantal raadsleden en waarschijnlijk ook wethouders van de Gemeente Leiden en Voorschoten inmiddels op de hoogte zijn van het feit dat je de binnenscheepvaart, met name de zandschepen die dagelijks Leiden en o.a. de Lammebrug passeren beter niet kan hinderen door brugsluitingen zijn er altijd nieuwe landrotten die dit niet begrijpen.’
‘Wat niet begrijpen? Dat elk zandschip op dit traject, vanaf een Kempenaar van ± 600 ton tot een Dortmunder van ± 900 ton (maximale scheepslengte op dit traject is 70 meter) afhankelijk van de afmetingen van een zandauto (20-30 ton) dus 20 à 30 t/m 45 vrachtwagens vertegenwoordigt. Een aantal wat met de scheepsbewegingen op dit traject, gezien de files die nu al in de regio ontstaan, niemand op de weg erbij wil hebben. Nog los van de gevolgen voor het milieu.’
Kiezersbedrog
Ook Frits de Vries, vicevoorzitter van Koninklijke Schuttevaer Rijnstreek ergert zich aan de petitie, die hij als kiezersbedrog van het CDA bestempelt: ‘Wij weten het allemaal, het is verkiezingstijd en met de petitie scoor je maar…na de verkiezingen kan je het NIET waarmaken zonder de wegen in Zuid-Holland onmiddellijk vast te zetten.’
De oorzaak van de problemen op de verkeerswegen is ovlgens De Vries de ontoereikende wegcapaciteit. ‘Wanneer leert de politiek nu eens dat je conflicterende vervoersmodaliteiten uit elkaar moet halen door aquaducten te bouwen en bruggen, wanneer zij aan het einde van hun levensduur zijn, te laten vervangen door aquaducten. Nee de Zuid-Hollandse politiek leert het niet….. zij laat zelfs nieuwe bruggen aanleggen zoals de Máximabrug in Alphen aan den Rijn.’
‘Wat doet de gemeente Alphen aan den Rijn, de Koningin Julianabrug is tot op de draad versleten, men schrijft schitterende rapporten met mogelijke varianten voor een oeververbinding waaronder vier mogelijkheden van een aquaduct, en kiest de slechtste optie….REPAREERT…. die oude troep. De adviezen vanuit de scheepvaart, gegeven door de branchevereniging BLN-Koninklijke Schuttevaer, waarom men wel vraagt negeert men gewoon.’
‘Kijk eens naar de provincie Friesland, daar geen problemen omdat men jaren geleden reeds heeft gekozen voor een verstandig beleid en conflicten uit de weg gaat door aquaducten te bouwen.’ Aldus Frits de Vries.
♦ Klik hier voor de reactie van Peter Wieberneit
♦ Klik hier voor de reactie van Frits de Vries
