Op 1 maart is Martin van Dijk te gast bij de BinnenVaartSoos in Zwijndrecht. De voorzitter van de Internationale Afdeling van Koninklijke BLN-Schuttevaer houdt een lezing over de geplande Seine-Schelde-verbinding.
De planning van dit Franse project is al vele jaren onderwerp van gesprek en is onderdeel van het grootschalige EU-project Trans Europese Netwerken Transport (TEN-T). Het nieuwe kanaal verbindt na gereedkomen over een lengte van 107 kilometer de regio Parijs met België. Afhankelijk van de bouwperiode kunnen mogelijk vanaf 2023 grote binnenvaartschepen dit traject bevaren.
Verbinden
De Schelde –Seine-verbinding is een groot nog uit te voeren dat 7 Europese havens met elkaar zal verbinden via bestaande waterwegen en een nog te graven kanaal: Rotterdam in Nederland, Antwerpen, Gent en Zeebrugge in België, en Le Havre, Rouen en Duinkerken in Frankrijk. Als alles volgens plan verloopt, zal dit project de industriële regio’s van de Seine met die rond de Schelde bereikbaar maken voor binnenschepen tot 4.400 ton.
In België worden de Schelde en Antwerpen bereikt via de Leie. Verdere vertakkingen van het te realiseren netwerk zijn het Schipdonkkanaal, het Kanaal Gent-Brugge, de Gentse Ringvaart en het Kanaal Gent-Terneuzen. Het nieuwe sluizencomplex van Evergem is ook een belangrijke schakel om schepen van die tonnenmaat via de Westerschelde een directe toegang te geven tot de Belgische binnenwateren. Op het traject in België moeten 9 bruggen worden herbouwd of verhoogd.
Nieuwsgierig hoe dit allemaal tot stand gaat komen? Kom dan luisteren op dinsdag 1 maart. In de aula van het Julia internaat, Schipperskade 75 in Zwijndrecht. Aanvang 14.00 uur.
