Waterstanden bepalen vrachtontwikkeling op de Rijn

Na een week van consolidatie hebben de wereldwijde olieprijzen een sterke daling op weekbasis laten zien. Brent Crude sloot de week af op $71,04 per vat, een verlies van 4 procent op weekbasis. WTI (West Texas Intermediate) verloor op weekbasis rond de 5 procenten eindigde vrijdag op een prijs van $67,02 per vat.

De neerwaartse druk op de prijzen kwam door tegenvallende cijfers uit Chinese. De verminderde import van s ’werelds grootste olie importeur houdt de markt al enkele weken in zijn greep. Nadat bekend werd dat Chinese raffinaderijen in oktober 4,6 procent minder olie hadden verwerkt in vergelijking met een jaar daarvoor, werd dat door veel marktspelers als een bevestiging gezien van een verdere afzwakking van de economie.

Maar niet alleen de Chinese economie drukt op de wereldwijde prijzen, ook de zorgen over een mogelijk wereldwijde vermindering van de vraag naar olie drukken op de markt. De stijgende inflatie in veel landen in de eurozone remt de vraag van de eindgebruiker, waardoor ook de importvraag van deze landen een dalende trend laten zien.

Lijnrecht tegenover deze data staan positieve economische cijfers uit Amerika. Daar stegen de uitgave van consumenten in oktober, wat een indicatie is van een groeiende economie. Dit woog echter niet op tegen de eerder omschreven factoren.

ARA

De vrachttarieven in de ARA hebben wederom een volatiele week achter de rug. Op weekbasis zijn de tarieven vrijwel gelijk gebleven. Desondanks staan de vrachten onder druk. Een verminderde vraag naar olie en transport heeft ertoe geleid dat enkele schepen zonder geschikte reis het weekend ingingen. De vrije scheepscapaciteit in het gebied is opgelopen. Daardoor bieden veel marktspelers concurrerende prijzen aan om hun schepen in te delen en hun vaarschema’s op te vullen.

Rijn

Op de Rijn zijn de vrachttarieven op weekbasis verder doorgestegen. Door de lagere waterstanden van de afgelopen dagen waren de laadvolumes per reis sterk verminderd naar de meeste Rijnbestemmingen.

Doordat aan het einde van afgelopen week op ELWIS een golf water werd voorspeld voor begin deze week, hielden de meeste marktspelers een afwachtende houding aan om nieuwe reizen af te sluiten. De vraag naar olie en scheepscapaciteit liet daardoor een dalende trend zien afgelopen week. Mits de waterstandvoorspellingen kloppen zullen bijna volle afladingen midden of eind deze week weer mogelijk zijn naar de meeste losplaatsen aan de Rijn.

Door Emiel de Barbanson van Spotbarge, specialist in marktinformatie voor de binnentankvaart

Weekoverzicht tankvaarttarieven – 18 november 2024