Knauf liet al gipsblokken per binnenschip vervoeren tussen België en Utrecht. Onlangs kreeg het bedrijf subsidie van het Vlaamse ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken. Dankzij de steunmaatregel voor palletvervoer via binnenwateren is Knauf in staat te investeren in een kraanschip, wat de efficiency en veiligheid zal verhogen.
(foto Knauf)
Sinds eind 2010 ontvangt Knauf in Utrecht gipsblokken per schip. 2.000 pallets (60 vrachtwagens) per keer worden over water aangeleverd vanuit de productielocatie van Knauf Isolava in het Belgische Wielsbeke. Knauf wil hiermee een positieve bijdrage leveren aan het milieu en aan vermindering van de verkeersdruk op de weg.
Onlangs heeft Knauf financiële steun gekregen van het Vlaamse ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken. Met de steunmaatregel voor palletvervoer via binnenwateren wil de Vlaamse regering koplopers in het vervoer van pallets via binnenvaart stimuleren. “De bedrijven die meestappen in dit project zijn koplopers in een nieuw vervoersconcept; ze hebben een voorbeeldfunctie voor andere sectoren en verdienen een duw in de rug”, aldus verantwoordelijk minister Hilde Crevits.
Efficiënter laden en lossen
Het proces van vervoer over water is door Knauf in de afgelopen twee jaar geoptimaliseerd, “mede dankzij een constructief samenwerkingsverband met Shipit, een multimodale transportorganisatie. Zo is een veiliger ‘bordes’ op de zijkant van het schip geplaatst. Dit had een positief effect op de snelheid van laden en lossen van de pallets gipsblokken. Ook de bouw van een nieuwe kade in Utrecht in 2012 heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan de efficiëntie.”
Op financieel gebied heeft nu ook een belangrijke ontwikkeling plaatsgevonden, aldus het bedrijf. Mede dankzij de financiële ondersteuning van de Vlaamse regering kan Knauf investeren in de ontwikkeling van een met een speciale kraan uitgerust schip. “Dat zorgt voor meer veiligheid en efficiency tijdens het laden en lossen.” Het kraanschip zal naar verwachting in april operationeel worden.
