Container Terminal Dortmund (CTD) is de negende extended gate in het snel groeiende netwerk dat ECT onder de naam ‘European Gateway Services’ de markt aanbiedt. Containers kunnen metdeze service direct na lossing van het zeeschip met de dagelijkse trein, zo meldt het persbericht, doorreizen naar CTD. Daarbij is binnenkort ook vervoer zonder douanedocumenten mogelijk, de zogeheten ‘Paperless Service’.
Container Terminal Dortmund is een trimodale inland terminal met een oppervlakte van 90.000 m2, opslagruimte voor 6.000 TEU, drie containerkranen, spoor met een totale lengte van 1800 meter en een binnenvaartkade van 450 meter. CTD behandelde in 2011 circa 175.000 laadeenheden.
"De samenwerking tussen ECT, CTD en de haven van Dortmund biedt alle partijen voordelen. Dortmund versterkt haar positie als logistiek knooppunt, terwijl de haven van Rotterdam haar positie in het belangrijke Duitse achterland verder versterkt."
Spoor- én binnenvaartverbindingen
ECT en zijn partners ontwikkelen via European Gateway Services "efficiënte, betrouwbare en duurzame spoor- en binnenvaartverbindingen tussen de Rotterdamse haven en een steeds verder groeiend netwerk van inland terminals in het Europese achterland". Die terminals zijn ook onderling verbonden en bieden doorverbindingen verder Europa in.
CTD is binnen het European Gateway Services netwerk de derde extended gate in Duitsland. De andere twee zijn DeCeTe in Duisburg en Neuss Trimodal Terminal in Neuss.
