De Waterpolitie heeft in Heel de schipper van een binnenvaartschip bekeurd voor diverse overtredingen aan boord van zijn schip. Er was bijvoorbeeld niemand aan boord met de vereiste vaarpapieren en werd lading vervoerd zonder dat vergunning verleend was.
De Waterpolitie hoorde over de marifoon dat een schip op de Maas meldde dat het van plan was het Kanaal Wessem-Nederweert in te varen. Volgens de ATIS-code zou deze marifoon aan boord van een bepaald schip moeten staan. De Waterpolitie zag echter een heel ander schip het kanaal invaren. Bij controle aan boord bleek dat er wel een marifoonvergunning was maar dat beide marifoons hierop niet meer voorkwamen. Verder was niemand aan boord in het bezit van een bedieningscertificaat voor de marifoon.
Geen vaarbewijs
Bij nadere controle aan boord bleek dat geen van de twee bemanningsleden in het bezit was van een geldig vaarpapier. Ook de 19-jarige man uit Kerkdriel die zich als schipper uitgaf, was niet in het bezit van een vaarbewijs of een dienstboekje.
In het keuringsrapport van de vloeibaar gas-installatie zagen de agenten dat de geldigheidsdatum met pen veranderd was. De datum was van 6-5-2005 veranderd in 6-5-2009. Bij navraag bij het bedrijf dat de keuring toen uitvoerde, bleek dat zij de installatie aan boord van het schip na 2005 niet meer gekeurd hebben. De schipper wordt er van verdacht het getuigschrift vervalst te hebben.
Het schip was met grind onderweg van Kessenich naar Veghel. Uit de administratie bleek dat de lading vervoerd werd zonder dat door de Inspectie Verkeer en Waterstaat aan de eigenaar een vergunning en een Rijnvaartverklaring verleend was. Het schip werd stilgelegd en mocht pas weer vertrokken toen een bemanning aan boord was die aan de regelgeving voldeed.
