InlandLinks maakt nieuwe ontwikkelingen door. Vorige week presenteerde projectmanager Donald Baan op vakbeurs Transport Logistics in München een nieuwe intermodale routeplanner. Daarmee kan men zien welke intermodale verbindingen van en naar Rotterdam in aanmerking komen voor een transport.
InlandLinks.eu is een onafhankelijk online-platform dat vrijwel alle Nederlandse en een groot deel van de Belgische en Duitse inland terminals toont die een binnenvaart- en/of spoorverbinding met Rotterdam aanbieden.
In de routeplanner voert de bezoeker van de website in bij welke zeeterminal de containers vertrekken of aankomen, vervolgens geeft de site een overzicht (als lijst en op een kaart) van de beste intermodale routes naar de gewenste bestemming in het achterland. Ook de informatie van alle inland terminals, de transittijden en de hoeveelheid CO2-uitstoot wordt vermeld.
Contargo sluit zich
Tijdens de beurs maakte Contargo, de grootste operator van containerterminals in het achterland en binnenvaartdiensten in de Rijncorridor, bekend zijn terminalnetwerk met verbinding op Rotterdam aan te sluiten bij InlandLinks. Heinrich Kerstgens en Thomas Löffler, beiden directeur van Contargo, tekende samen met president-directeur Hans Smits van Havenbedrijf Rotterdam op 5 juni de deelnemersverklaring.
De terminals in Duitsland, Frankrijk en Zwitserland worden aangesloten, te beginnen met de elf die Contargo volledig in eigen beheer heeft: Basel, Frankfurt-Ost, Frankfurt Höchst, Germersheim, Gustavsburg, Karlsruhe, Ludwigshafen, Mannheim, Prouvy, Koblenz en Wörth. Een twaalde Contargo-terminal, Emmerich, maakte al deel uit van d eplatform.
Klanten overtuigen
Kerstgens: “InlandLinks is een uitstekende marketing tool. Vanaf nu kunnen we onze terminals – op basis van objectieve en vergelijkbare criteria – internationaal onder de aandacht brengen en onze potentiële klanten veel sneller overtuigen van ons veelzijdige en brede aanbod."
Smits: “De toetreding van de Contargo-terminals is wederom een bevestiging dat de marktpartijen dit project ondersteunen en de toegevoegde waarde ervan zien. Ook verladers en logistiek dienstverleners geven aan dat InlandLinks duidelijk voorziet in een informatiebehoefte bij intermodaal transport. InlandLinks biedt daarvoor het ideale, neutrale platform en zal op basis van de wensen van de gebruikers de komende periode verder uitgebreid worden met nieuwe functionaliteiten en terminals.”
53 terminals
Met Contargo erbij is het netwerk sinds de lancering in München in 2011 gegroeid van naar 53 aangesloten inland terminals. Daarmee dekt InlandLinks ongeveer 50 procent van de markt in Nederland, Duitsland en België.
