Nieuwe plannen voor Donau-Oder-Elbe-kanaal

Er lijkt weer schot te komen in een van de grootste projecten voor de Midden-Europese binnenvaart: het Donau-Oder-Elbe-kanaal. De Tsjechische regering heeft onlangs een nationaal strategisch bouwplan goedgekeurd waarin ook het kanaal is opgenomen. Maar in de nieuwe plannen speelt Oostenrijk geen rol meer, vertelde de voorzitter van de internationale scheepvaartvereniging PIANC, Otto Schwetz, aan de Niederösterreichische Wirtschaftspressedienst.
Volgens Schwetz zal het kanaal vanaf de monding van de March in de Donau bij Devin (Slowakije) op Slowaaks grondgebied tot aan de grens met Tsjechië lopen. Vervolgens gaat het op de March verder naar Prerov en van daaruit met sluizen naar Ostrava. Daar bereikt het kanaal Polen en mondt het uit in de Oder.
Om het kanaal te bouwen hadden Polen, Tsjechië en Slowakije in de herfst van 2008 een overeenkomst afgesloten ter oprichting van een partnerschap voor de binnenvaart. De landen willen hun plannen in oktober officieel voorstellen.
De aanleg van het kanaal speelt al vele jaren. In eerdere plannen had ook de deelstaat Neder-Oostenrijk een rol gespeeld. Volgens Schwetz werden deze plannen destijds geblokkeerd door Neder-Oostenrijk en milieuorganisaties. “Nu zal er straks tóch een kanaal met EU-geld – en dus ook met ons geld – worden aangelegd. Alleen niet bij ons.”