Het gebruik van LNG in de scheepvaart kan grote winst opleveren voor de gezondheid en natuur. Versnelde invoering is daarom één van de vier actiepunten waarvoor drie milieuorganisatie samen met het Nationaal LNG Platform pleiten.
Onder voorzitterschap van Energie Dialoog Nederland hebben Stichting Natuur en Milieu, Natuur en Milieufederatie Zuid Holland, de Gelderse Natuur en Milieufederatie en het Nationaal LNG Platformn onderzoek laten doen naar de milieueffecten van LNG voor zwaar transport. ‘Doel hiervan is om het potentieel van LNG optimaal te benutten en negatieve effecten te voorkomen,’ schrijven ze in ene gezamenlijk persbericht.
Oude motoren vervangen
De partijen gaan zich samen inzetten voor de versnelde invoering van LNG in de scheepvaart. ‘Met name de vervanging van de oudere motoren in de schepen door LNG motoren levert veel gezondheidswinst op.’ Ze stimuleren ook de inzet van LBM (Vloeibaar biogas), en dan met name voor de scheepvaart.
Verder willen ze dat oudere, vuilere trucks versneld plaatsmaken voor nieuwe EURO6-trucks. Aandacht is er ook voor het grote nadeel van LNG: het restproduct methaanslib. De methaanverliezen moeten over de hele keten geminimaliseerd worden, ‘zowel voor de scheepvaart als het wegtransport om te zorgen dat het overall klimaateffect van de invoering van LNG positief is en blijft.’
Veel winst te behalen
De vier organisaties halen een studie van TNO aan naar de milieueffecten van invoering van LNG: ‘LNG-motoren leveren tot 15% klimaatwinst ten opzichte van dieselmotoren.’
‘Uit de gegevens blijkt dat de invoering van LNG vooral in de scheepvaart zorgt voor fors minder uitstoot van stikstofoxiden, fijn stof en zwaveldioxide. Dat zorgt voor minder schade aan de natuur en de gezondheid van mensen. Deze emissiereductie is in de scheepvaart hoog omdat de emissienormen in de scheepvaart nog niet erg scherp zijn en er dus veel winst te behalen is.’
