Wereldwijd hebben de olieprijzen afgelopen week hun opwaartse trend verder doorgezet. Beide benchmarks lieten een stijging van meer dan 3 procent zien op weekbasis. Brent Crude sloot de week af op $85,24 per vat en West Texas Intermediate op $80,73.
Echter ondervonden beide prijzen op de laatste dag van de week neerwaartse druk door een sterker wordende dollar. De dollar steeg naar het hoogste punt in zeven weken, wat het handelen in olie met andere valuta minder aantrekkelijk maakt voor marktspelers.
De prijsstijging wordt mede veroorzaakt door het komende zomerseizoen. Dan stijgt de vraag naar olie vaak sterk door de vele vakantiereizen.
Desondanks blijft de globale markt onzeker over de toekomstige prijsontwikkelingen op korte termijn. De aanhoudende conflicten tussen Rusland en Oekraïne en in het Midden-Oosten blijven boven de markt hangen. Nu de spanningen in beide conflicten verder lijken op te lopen bestaat de mogelijkheid dat de wereldwijde olieproductie en handelsroutes belemmerd voor onbepaalde tijd zullen worden. Afgelopen week daalde het aantal actieve olieboorinstallaties in de Verenigde Staten verder naar 485 (-3).
ARA
Vrachttarieven in het ARA-gebied hebben na een lange periode van consolidatie een stijging op weekbasis laten zien. Aanhoudende vertragingen en een groei in vraag naar olie en transport lagen hier ten grondslag aan.
Marktspelers gebruikten de krapper wordende markt om betere prijzen te onderhandelen. Nu het einde van de maand in zicht komt, focussen de meeste zich op hun contractuele verplichtingen.
Op 1 juli gaat officieel het ontgassingsverbod in Nederland in. Hierdoor zien we dat scheepseigenaren hun schepen op een enkel product laten varen. Dit zorgt er op korte termijn voor dat er onderlinge concurrentie ontstaat die al enige neerwaartse druk op de prijzen uitoefende.
Echter overstijgt op het moment van schrijven de vraag naar transport de huidige beschikbare scheepscapaciteit, waardoor een verdere stijging van de vrachttarieven op korte termijn mogelijk is.
Rijn
Op de Rijn zijn de vrachten op weekbasis licht gestegen. De vertragingen in de ARA zorgde ook hier voor een krappere markt. Ondanks de beperkte vraag naar product en transport zijn de meeste schepen goed ingedeeld.
Echter is de globale markt van een contango naar een backwardation gegaan. Dit houdt in dat marktspelers voorspellen dat productprijzen in de toekomst lager liggen dan de prijs van vandaag. Mede hierdoor zagen we een afname in de import vanuit Duitsland en Zwitserland.
Weekoverzicht tankvaarttarieven – 24 juni 2024
| ARA 1.500-8.000 ton (prijs per ton) |
gemiddeld | laagste tarief | hoogste tarief |
| vletwerk | €2,62 | €2,30 | €2,80 |
| Rotterdam-Antwerpen/Amsterdam | €3,61 | €3,20 | €3,80 |
| Antwerpen-Amsterdam | €4,60 | €4,20 | €4,80 |
| Vlissingen-Antwerpen | €4,19 | €4,00 | €4,50 |
| Vlissingen-Rotterdam | €4,66 | €4,20 | €4,90 |
| Vlissingen-Amsterdam | €5,42 | €5,20 | €5,80 |
| Gent-Vlissingen | €4,35 | €4,10 | €4,70 |
| Gent-Antwerpen | €4,50 | €4,50 | €4,50 |
| Gent-Rotterdam | €5,17 | €5,00 | €5,25 |
| Gent-Amsterdam | €5,79 | €5,70 | €6,00 |
| Rijn 0 – 3.000 ton (prijs per ton) | gemiddeld | laagste tarief | hoogste tarief |
| Duisburg | €8,75 | €8,25 | €9,25 |
| Dortmund | €12,00 | €12,00 | – |
| Keulen | €11,50 | €11,00 | €12,00 |
| Koblenz | €14,21 | €14,21 | – |
| Frankfurt | €16,60 | €16,60 | – |
| Mannheim | €16,88 | €16,38 | €17,38 |
| Karlsruhe | €17,50 | €17,00 | €18,00 |
| Straatsburg | €20,00 | €19,50 | €20,50 |
| Bazel EUR | €23,93 | €23,43 | €24,43 |
| Bazel CHF | €22,81 | €22,31 | €23,31 |
