Met de tewaterlating van de Ares had GS Yard op vrijdagmiddag een primeur. Want voor het eerst in de geschiedenis van deze werf wordt er een drogeladingschip gebouwd.
Het schip is een nieuwe loot aan de Sunrise-stam, de lijn lichtgewichtschepen die er tot nog toe alleen als tanker werden gebouwd. Het Sunrise-concept – maximale lading, minimale kosten – bevalt zó goed dat er nu ook een variant voor droge lading is ontwikkeld.
Ook het formaat wijkt af: dit casco meet 100 meter, terwijl de Sunrise-tankers in varianten van 85 en 110 meter worden gebouw. Opdrachtgever is Krügermann Schifffahrt van Walter en Christine Krügermann. Het is de bedoeling dat het schip begin november in de vaart genomen wordt.
