Ecomobiel heeft 3.500 bezoekers getrokken. De beurs voor duurzame mobiliteit trok ook veel aandacht van de (landelijke) media. De tweede editie van Ecomobiel, op 21 en 22 september in Rotterdam mag dan ook een groot succes worden genoemd.
Ook de maritieme sector was vertegenwoordigd. (foto’s Ecomobiel)
Prins Maurits (voorzitter van het Formule-E team, dat is opgericht om elektrisch autorijden haalbaar te maken), opende dinsdag de deuren van het evenement voor professionals die actief zijn op het gebied van duurzame mobiliteit. Hij reed de beursvloer op in een door brandstofcellen aangedreven Mercedes. De exposanten kwamen gedurende twee dagen in contact met beslissers en deden contacten op bij overheid en bedrijfsleven. Thema van dit jaar was: van hype naar business.
Wereldprimeurs
De eerste Ecomobiel, in 2009 in de Cruise Terminal Rotterdam, was een avontuur van enkele ondernemers met durf, visie en een grote betrokkenheid bij het milieu. Na afloop waren de reacties zó goed dat het naar meer smaakte. Deze tweede editie, in de grotere Van Nelle Ontwerpfabriek, onderstreepte dat duurzame mobiliteit leeft en veel kan gaan bijdragen aan een beter toekomstig klimaat.
Diverse exposanten presenteerden (wereld)primeurs. Zoals de Vito E-cell van Mercedes-Benz voor emissieloze stadsdistributie en de Smart Electric Drive. Toyota toonde de nieuwste hybridemodellen, inclusief het Prius plug-in prototype. Elektrische aandrijving, hybridetechniek, waterstof en LNG/Bio-LNG waren vertegenwoordigd.
Fiscale stimulering
Over de vraag hoe (commerciële) doorbraken te bewerkstelligen zijn, werd in workshops, op het Ecomobiel-congres en op de verdiepingssessies daarna veel gesproken. ANWB-hoofddirecteur Guido van Woerkom opende het congres, stond stil bij de een dag eerder gepresenteerde Miljoenennota en omarmde het besluit om in elk geval tot 2012 door te gaan met fiscale stimulering van duurzame mobiliteit.
Prins Maurits opende de beurs in een emissieloze auto.
De sprekers op het Nationaal Debat Duurzame Mobiliteit waren het daarmee eens, maar gaven ook aan dat er nog heel veel meer moet gebeuren om werkelijk vooruitgang te boeken. Alexandra van Huffelen, wethouder van Rotterdam, vertelde bijvoorbeeld dat inwoners van haar stad gemiddeld anderhalf jaar eerder overlijden dan elders, als gevolg van luchtvervuiling. Rotterdam maakt daarom zeer veel werk van duurzame mobiliteit en wil daarmee koploper zijn.
Nog te veel eilandjes
Lorike Hagdorn, directielid van TNO, gaf aan dat het verstandiger is om de miljarden die in extra asfalt worden geïnvesteerd wat te verminderen, omdat een aanzienlijke investering in het stimuleren van duurzame mobiliteit tot veel meer resultaat zal leiden.
De conclusie was dat er veel perspectiefvolle producten, plannen en mogelijkheden zijn, maar dat het nog te veel eilandjes zijn zonder verbindingen. Ecomobiel neemt daarom met zijn eigen businessclub het initiatief om als een katalysator partijen bij elkaar te brengen en bruggen te slaan.
