In twintig jaar vervoerde Nol Engelen met de Waterbakfiets meer dan 250.000 containers binnen de Rotterdams haven. Daar werd donderdag 23 juni bij stil gestaan met een haringborrel bij Restaurant Las Palmas.
De schipper werd door Emile Hoogsteden, directeur Containers, Breakbulk & Logistiek bij het Havenbedrijf Rotterdam, toegesproken en bedankt voor zijn inzet in de Rotterdamse haven. Hij eerde Engelen met een dankbetuiging aan “de mannen die het echte werk doen, dag in dag uit om de haven groot te maken. De onderneming Waterbakfiets is daar een goed voorbeeld van.” Hoogsteden (rechts op de foto) overhandigde Engelen (links) een speciaal boek over het ontstaan van de Rotterdamse haven.
Diederik Antvelink, oprichter en eigenaar van NedCargo, werkt al sinds 2002 samen met de Waterbakfiets. NedCargo Container Barging is de grootste operator van containervletwerk in de Benelux. In Antwerpen en Rotterdam doet het bedrijf jaarlijks bijna 500.000 TEU. Antvelink had de haringborrel georganiseerd, samen met Ketel 1 jenever en Las Palmas. Restauranteigenaar Herman den Bijker zorgde voor de haring.
Eerbetoon
De Waterbakfiets was twintig jaar terug het eerste schip dat vletwerk ging doen voor de Rotterdamse containersector. In de eerste jaren was er veel scepsis over dit concept, maar nu is het vletverkeer onmisbaar voor de haven. De Waterbakfiets vervoert kleine aantallen containers tussen de verschillende terminals binnen de haven.
Antvelink herinnerde aan roerige tijden: “De vertragingen in de haven in 2006 en de economische crisis in 2009. Samen met Nol hebben we die tijden geslecht en zo hebben we een enorme band gekregen. Het is daarom dat Nedcargo als eerbetoon aan Nol Engelen alles in het werk heeft gezet om de Waterbakfiets te vereeuwigen.”
Vervolgens werd op meerpaal 16 aan de Westerkade een koperen plaat onthuld ter gelegenheid van de 250.000e container en het werk van de Waterbakfiets. De onthulling werd meteen aangegrepen om de meerpaal 16 om te dopen tot ‘de Nol’.
