Karl-Heinz Ehrhardt (foto) gaat de belangen van de binnenvaart vertegenwoordigen in het adviescomité Totaalplan Elbe. De directeur van de haven in Magdeburg is tevens kandidaat voor een bestuursfunctie binnen de BDB.
Duitsland tracht op de Elbe al jaren de belangen van milieuvertegenwoordigers en het bedrijfsleven in balans te brengen. Zolang milieuvertegenwoordigers argwanend naar de binnenvaart blijven kijken, komt er geen schot in de uitbouw van de rivier.
Nadat de discussies waren vastgelopen, richtten de Duitse ministeries voor Milieu en Verkeer vorig jaar het adviescomité Totaalplan Elbe op. Daarin zitten 4 vertegenwoordigers van het (vervoerend) bedrijfsleven en de milieubescherming. Het comité gaat vragen, adviezen, commentaren en opdrachten formuleren.
Groter diepgang
Ehrhardt wordt in het comité actief op verzoek van binnenvaartbond BDB. De haven van Magdeburg is al jaren lid van de BDB en speelt een grote rol in het goederenvervoer over de Elbe. In Magdeburg wordt 85% van alle goederen overgeslagen die via de Elbe worden vervoerd.
Ehrhardt is dan ook een groot pleitbezorger van het beter bevaarbaar maken van de rivier. De binnenvaartsector eist een vaargeuldiepte van 1,60 (onder GWI) beneden Dresden en 1,50 meter boven Dresden. En dat het hele jaar door – ook bij laagwater. Ook binnenhavenbond BöB, de Handelskamers langs Elbe en Oder en de Elbe Allianz zitten in het comité.
