ECT heeft de containerterminals TCT Venlo, DeCeTe Duisburg, TCT Belgium (Willebroek) en MCT Moerdijk aangesloten bij InlandLinks. Het netwerk omvat nu 80 terminals in Nederland, België, Duitsland, Polen, Hongarije, Oostenrijk en Italië.
De vier inland terminals zijn extended gates van de deepsea terminals van ECT in Rotterdam en maken deel uit van het uitgebreide synchromodale netwerk van ECT-dochter European Gateway Services.
De terminals zijn via hoogfrequente spoor- en/of binnenvaartverbindingen verbonden met deepsea terminals in Rotterdam en Antwerpen. Venlo en Duisburg zijn trimodale terminals. Moerdijk en Willebroek zijn bimodaal. European Gateway Services is zelf ook als operator aangesloten bij InlandLinks.
InlandLinks
InlandLinks www.inlandlinks.eu is het online platform voor containerterminals in het achterland met intermodale (rail en/of binnenvaart) dienstverlening van en naar Rotterdam. De deelnemende terminals worden op de website gepresenteerd op basis van geobjectiveerde en vergelijkbare criteria. Deze criteria worden jaarlijks gecontroleerd om ze up-to-date en correct te houden.
InlandLinks draagt bij aan vergroting van het intermodaal containervervoer per binnenvaart en trein. Het platform is een initiatief van het Havenbedrijf Rotterdam en is twee jaar geleden gestart in samenwerking met de Vereniging van Inland Terminal Operators (VITO).
Groei containerstroom
Rotterdam verwacht de komende 25 jaar een verdrievoudiging van de containerstromen. Vanwege de groei van de wereldhandel, de gunstige geografische ligging en de toename van zeer grote containerschepen met een capaciteit van rond de 20.000 eenheden. Van de totale overslag van circa 30 miljoen TEU in 2035 wordt naar verwachting 12 miljoen TEU aan- en afgevoerd met kleinere schepen van en naar Europese havens. Ongeveer 18 miljoen TEU komt en gaat via intermodaal transport van en naar het achterland. Voor deze stroom moet InlandLinks betere en meer duurzame verbindingen zichtbaar maken.
